Radové vstrekovacie čerpadlá – MINIMEC, MAXIMEC

Staršie radové čerpadlá používané prevažne v automobiloch britskej výroby (Leyland, Ford, Iveco-Ford)

Vysokotlakové čerpadlá common rail DFP1, DFP3

Vysokotlakové čerpadlá vytvárajúce tlak až 1600 bar (DFP1) alebo 1800 bar (DFP3) systému common rail. Používajú sa v autách Ford, Jaguar, Peugeot, Citroën, Renault, Kia, Hyundai, Nissan, Mercedes-Benz, Suzuki, SsangYong, Dacia a ďalších.

Vysokotlakové čerpadlá systému EUP – Electronic Unit Pump kombinované so vstrekovačmi SMART viz vstrekovače

Vysokotlakové čerpadlo umiestnené na každom valci jedno s oddeleným vstrekovaním. Na rozdiel od EUI (čerpadlo-tryska) čerpadlo vytvára iba tlak, ten je odvádzaný nezávisle potrubím do samostatného vstrekovača. Systém je kompromisom medzi systémami EUI (čerpadlo tryska) a SR (common rail). Systém je používaný v ťahačoch a nákladných autách značiek DAF a Mercedes-Benz.